交換よりまず修理を考える

プリウスPHVの修理でご入庫。

テールランプから水漏れしたのが原因で配線が水に浸かってエンジン停止。

バッテリー自体は浸水していなかったようなので配線のカプラーを一つずつ点検と掃除。

コンピュータ診断でハイブリッドシステム異常リセットして無事にエンジンがかかりました。

あとは水漏れの原因のテールランプガスケットを交換して完了です！

キャプテンでした!

天井の貼り替え

ヨーロッパ車の天井貼り替えのご依頼です。

ハードトップ分割型のオープンカーなので天井の内装材を取り出すのは、屋根が開いてくれるので横から引きずり出す4ドアセダンと比べると圧倒的に優位です。しかしながら普段は触らないオープンカーなので取説が載ってないクルマだと屋根の開閉の仕方を理解するまでにしばらく時間がかかります。スイッチを押しても開かないので何でかと思ったらトランク内のトノカバーをセットしなければ開閉しない仕組みでした。

ｋ野。

危ない

エンジンがかからないと、レッカー搬送されてきた車です。

キーオンにしてもメーターパネルが点きません。

電気系が怪しいと思い配線図片手にいろいろ調べた結果、ヒューズが切れていました。

次にヒューズが切れた原因を探していきます。

見つけました。

紫の配線が焼けているのがおわかりでしょうか。

配線処理が不十分でショートしていたようです。

ヒューズを新品に交換して、メーターパネル、エンジンがかかることを確認して作業終了です。

はぎちゃんでした。

クラッチ交換

インプレッサのクラッチ交換です。

ミッションを下ろすために、たくさんのパーツを外していきます。

格闘すること数時間、無事にミッション下りました。

新しいクラッチに交換してミッションを組み付けていきます。

次に外したパーツを組み付けていきます。

最後に試乗して完了です。

はぎちゃんでした。

板金架装修理

ダンプのボディ修理とコボレーンの修理でご入庫でした！

鉄の曲がりと鉄板の凹みなので板金班の出番です!と言ったらいや、架装班で作った方がキレイで早いやろー！と。

架装班に依頼したら確かにそうですね。早くてキレイに仕上げてきました。

技術の応用でなんでもいける！

キャプテンでした！

ブロンコ復活

フォードが約4半世紀ぶりにブロンコを復活させました。

https://www.gqjapan.jp/cars/gallery/20200714-ford-bronco-news?image=5f0d4d22f234a8ce395831fb

トヨタのハリアーみたいな都市型SUVかと思ったら、ライバルはジープのラングラーを想定していてガチンコのオフロードSUVなんですね。

今回は４ドアもラインナップして屋根も簡単に外せるとか。

初代のブロンコをモチーフにしたデザインがカッコいい+かわいいです。

ｋ野

レンズ割れ

車検でお預かりしたキャリーです。

左のウインカーレンズが割れてます。

レンズが割れていたり、ヒビが入って点灯した時に光が漏れていたりすると車検に通りません。

新品のウインカーレンズに交換させて頂きました。

これで安心です。

はぎちゃんでした。

交換でもいいですが

最近の車は部品交換の方がはやりみたいですが、やっぱりナップは現物修理で。

このハイゼットはフロントパネルが車両に一体型の為交換するのも一苦労。

しかしここはマネージャーの腕がなります！

鬼のハンマリングで復活!

何回見ても感動しますね！

キャプテンでした！

やっぱり

エアコンが効かないとご来店。

いろいろ調べてみると、やっぱりアイツが動いていません。

電動ファンです。

モーターだけ部品が出ます。

部品を取り寄せ、早速交換作業に入ります。

冷却水を抜き、あれやこれや部品を外してモーターを交換していきます。

後は、元通りに組み付け冷却水のエアー抜きをして完了です。

エアコンも良く冷えるようになりました。

はぎちゃんでした。

変わり種

ミゼットです。

個性的なフォルム、無駄のないつくり。

個人的には大好きです。

これから車検を受けて活躍してもらいます。

はぎちゃんでした。